參數介紹YUKEN油研比例閥
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產品名稱: 參數介紹YUKEN油研比例閥
產品型號: EDG-01V-H1-PNT11-51
產品展商: YUKEN-油研
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簡單介紹
參數介紹YUKEN油研比例閥
MPA-01-2-40?Yuken（止回閥）
MPA-04-2-10?Yuken（組合閥）
MPA-06-2-X-70?Yuken（組合閥）
MPW-03-2-20?Yuken（止回閥）
參數介紹YUKEN油研比例閥
的詳細介紹
參數介紹YUKEN油研比例閥
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
這樣，不僅元件需要多，成本*，構成系統復雜，且許多元件都需要預先進行人工調節。電氣比例閥控制屬于連續控制，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環控制和閉環控制之分。
一般說來，*像伺服系統都是閉環控制，比例閥多用于開環控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者**差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，*處只有一個:動態**是所有液壓閥中的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求*的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
自動控制可分成斷續控制和連續控制。斷續控制即開關控制。氣動控制系統中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷。靠減壓閥來調節所需要的壓力，靠節流閥來調節所需要的流量。這種傳統的氣動控制系統要想要有多個輸出力和多個運動速度，就需要多個減壓閥、節流閥及換向閥。
參數介紹YUKEN油研比例閥
DSG-01-3C4-D24-N1-50 yuken
A37-F-R-01-H-K-32
DSG-01-3C4-A220-51T
YUKEN MPW-01-2-40
油研 A37-F-R-01-C-K-32
DSG-01-2B2-D24-N1-70 Yuken（液壓分配器）
DSG-01-3C4-D24-N1-51 Yuken（液壓分配器）
