費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
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產品名稱: 費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
產品型號: DSBC-40-500-PPVA-N3
產品展商: FESTO
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簡單介紹
費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，德國FESTO以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長德國FESTO氣缸使用壽命。
費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
的詳細介紹
費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
維修方案：
氣缸運行到終端速度下降明顯，推力無法滿足要求，檢
源中需要安裝氣動三聯體進行潤滑過濾，一旦在氣源中
查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內壁磨損嚴重，檢查更換活
塞桿上導向帶平時做*氣缸的維護，采用清潔氣源，氣
進行油霧潤滑，則必須**不能中斷，油霧器內要持續
有油種類
產品參數：
行程 70 mm
環境溫度 -20 ... 80 °C
Impact energy in end positions 1.3 J
Add.moving mass p. 10mm stroke 0 g
25 g
活塞 ? 63 mm
Theor. force 6 bar, adv. str. 1870 N
型號縮寫 DSBC
緩沖器 自調式氣動終端緩沖
安裝位置 隨意
Theor. force 6 bar, ret. str. 1682 N
建筑構造 活塞
材質介紹：
德國FESTO活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞
左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環
。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅
制成的活塞桿是氣缸中***重要的受力零件。通常使用
可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩
擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成
分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死
樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部
*碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕
，并提*密封圈的耐磨性
費斯托氣缸DSBC-63-70-PPSA-N3驅動方式
